平衡吊制造工艺

   平衡吊是臂架式起重机的重要受力构件，也称起机械手，其种类有很多，它的制造工艺是不相同的，各有各的属性。虽然工艺上的不一样，但一个共性就是金属结构焊接成型。吊臂一般由专业的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。

　　平衡吊在设计车架机构的优势与吊臂的制造工艺介绍

　　1、在设计机构和小车车架的时候，广泛采用了划一化的原则，在这种原则下，零件和部件的互换性得到了保证，大大滴降低了制造和平衡吊时的生产费用，并使所需的零件和部件储备量缩减到最低限度。

　　2、平衡吊起升和运行机构由独立的部件组构成，这些部件组用补偿联轴节，主要是齿轮联轴节，连系起来。齿轮联轴节补偿了转轴中心线的偏差和歪斜，这些偏差和歪斜是由于制造和安装不精确，以及小车车架变形而发生的部件彼此变位等所引起的。在采用分组性粘构的情况下，机构的装配和拆卸得到了简化和加速。

　　3、平衡吊起身机构和运行机构采用减速器式驱动装置。与减速器分开而独立布置的只有起重量较大，且卷筒装在旋转心轴之起升机构的低速齿轮级。

　　4、平衡吊小车的车架用钢板焊接制成。在车架上焊有底板（垫板），电动机、减速器、制动器和可拆卸的轴承箱即按照在这种底板上。为了简化车架的加工，垫板的加工面布置在同一平面上（水平平面或垂直平面）。

　　在进行不同类型的平衡吊设计与制造工艺上都是不一样的。因为平衡吊要面对的环境影响因素与起重机的操作上的要求的不一样，而导致的吊臂制造上的改变。从而适合工程建筑上的使用于更快的进行工作，使用的寿命时间更长。

　　它的设计和成功制作则决定着起重机的起重性能使用高强度材料，减轻吊臂质量等方法来设计吊臂。随着大吨位平衡吊产品的不断开发，高强度钢板使用范围大，吊臂强度也得到提高。焊接工艺是起重机械金属结构制造的主要工艺，焊接质量和装配工艺的好坏，直接关系到起重机械产品质量。